En 1992-93, nous découvrions la voile au cours d'un séjour professionnel aux Antilles. A plusieurs reprises, nous avons loué des petits croiseurs pour faire du cabotage entre les îles. Marie-Galante, les Saintes, La Guadeloupe, La Martinique, Sainte-Lucie, Saint Vincent, Canouan, Carriacou, Tobago Cays, ... C'était plutôt sympa. L'eau était bonne, les alisés réguliers et notre insouciance démesurée. Les enfants étaient très jeunes 14 et 8 ans), notre formation très "élémentaire" ne nous aurait pas permis de faire face à une situation d'urgence. Coup de chance, nous n'en avons pas rencontrée et toute la famille est revenue des Antilles avec de bons souvenirs et l'envie de remonter sur un bateau. En 2010, nous sommes deux sexagénaires préparant leur périple vers l'Amérique du Sud. L'état de nos articulations et de tout le reste est encore satisfaisant mais nous oblige à un peu plus de prudence. Nous avons donc décidé de nous former sur les questions de sécurité, de santé, d'aide médicale en mer, etc. Depuis 2000, c'est avec l'école des Glénans que nous avons progressé dans notre connaissance du bateau et de la mer. C'est donc naturellement vers Les Glénans que nous nous sommes tournés pour la formation sécurité et c'est ainsi que nous avons suivi un stage de 9 jours animé par Marcel OLIVER, auteur de nombreux ouvrages techniques de navigation (guides Vagnon, guide du bateau à voile, La mer et ses dangers, etc). 9 jours de cours intensifs et de mises en situations. C'était lourd, mais super intéressant! Il n'y avait pas de poisson parmi les stagiaires. C'est heureux, ils auraient probablement réclamé les accessoires nécessaires à la vie sur terre : jambes de bois, poumons artificiels et bancs publics. Trop dangereux, la vie en mer! Par bonheur, les poissons n'ont rien entendu, et nous : même pas peur! La preuve qu'il doit nous rester quelques traces d'insouciance de 92 sous nos chevelures poivre et sel.

Contenu du stage :

• soins d'urgence et aide médicalisée en mer
• organisation mondiale des secours, réglementation et textes de référence,
• Prévention contre l'incendie et moyens de lutte, (exercices pratiques)

• Situation d'urgence, demande d'assistance, utilisation d'un canot de survie, évacuation d'une épave (exercices pratiques),

• remorquage (exercices pratiques) ,
• Homme à la mer : manœuvre d'arrêt du bateau et de retour à proximité immédiate de la victime (quick stop). Récupération et remontée à bord (exercices pratiques)

Ce qui nous reste à faire avant le départ :

• Stage premiers secours (PSC1 Croix Rouge) pour valider mon premier diplôme Américain : le STCW95!
• Bilan de santé et vaccin pour nous deux,
• Vérification et complément de la pharmacie de bord
• Apprentissage des points de souture!!!

Voilà maintenant plus de deux ans que nous avons acheté notre bateau. Dès le début 2007, nous étions à sa recherche : un bateau de voyage, solide, fait pour aller loin et pour vivre longtemps à son bord. Tout doucement, le projet de voyage s'est précisé, la destination a changé et peut encore changer. La date du départ est fixée : début août 2010. Destination : Cap Vert, Brésil, Uruguay, Argentine, Chili? Tout dépendra de nous, de notre adaptation à la vie marine et aux pays abordés, de notre aptitude à supporter l'éloignement de ceux qui nous sont chers. Ces deux années nous ont permis de faire connaissance avec notre bateau, de rajeunir sa garde-robe et ses bijoux. Il nous faut maintenant accélérer : plusieurs achats importants restent à décider. Il faudra faire des choix : Régulateur d'allure? Génois,neuf? spi? Ordinateur de bord? Cartes électroniques? Iridium? BLU?